Сепараторы

После винтового блока воздушно-масляная смесь поступает в маслобак (емкость) винтового компрессора, где происходит «оседание» крупных частиц масла.

В верхней части маслобака находится сепаратор тонкой очистки (маслоотделитель), который и отделяет частицы масла от воздуха, перед подачей сжатого воздуха в магистраль винтового компрессора.

При неисправном (забитом) сепараторе компрессора значительно увеличивается объём попадаемого в систему подачи воздуха масла и, в результате, частицы масла могут наносить вред оборудованию, получаемого воздух от винтового компрессора, а также в результате потери масла из системы компрессора, уровень масла может быть ниже критичной и отметки и соответственно компрессор может получить перегрев.

Первая замена фильтра сепаратора винтового компрессора в основном производится через 500 часов, далее — каждые 2000-4000 моточасов, срок замены масла для конкретно компрессора зависит от рекомендаций завода-изготовителя.

Обратите внимание, что замену сепаратора (маслоотделителя) для компрессора обязательно необходимо производить при смене применяемого компрессорного масла на компрессорное масло другого производителя.

Существуют два вида сепараторов: погружной сепаратор и внешний.

Погружной сепаратор устанавливается в маслобак винтового компрессора под фланец.

Внешний сепаратор внешне похож на масляный фильтр, имеет внутреннюю резьбу и устанавливается (закручивается) на комбинированном блоке компрессора.